特斯拉的超级电池组。
2019年12月26日，特斯拉汽车公司和加拿大达尔豪西大学的物理学家合作，申请了一项新的锂离子电池技术专利。研究者表示，这项专利明显优于现有的广泛应用于电动汽车和其他能源储备设施的锂离子电池。马斯克曾经承诺，在2020年以后为特斯拉的汽车提供“100万英里”的电池组。
100万英里的电池是马斯克计划的“机器人出租车”和长途电动卡车的组成部分，均影响了特斯拉轿车锂离子电池的使用寿命和范围。目前，特斯拉最优秀的车型最大单程为充满电后370英里，寿命为30万~50万英里。考虑到美国汽车的平均寿命为15万英里，或者是11年的使用寿命（平均为13.5万英里），特斯拉的数据让人印象深刻。但是，对长途货运或连续出租车服务来说，这个数字是不够用的。卡车司机平均每周行驶2000~3000英里，每年总计行驶10万~15万英里。
特斯拉提出的百万英里电池组在1000次循环后仍能保持95%的寿命。特斯拉的新专利“锂离子电池二恶唑酮和腈亚硫酸盐电解液”可以提高效率、寿命和能源密度，同时降低了成本。这是一个对现有锂镍锰钴氧化物电池的升级版本。这项专利如果是为了承诺“百万英里”电池开发的，那么在1000次放电循环后，它将保持95%的寿命，而目前的锂离子电池则只能保持25%的寿命。升级版电池在4000次放电循环后依然可以保持90%的寿命。
特斯拉的超级电池即将面世了。这不仅会改变电动汽车的现状，还会使能源储存更加便宜高效，可进一步加快向全面电气化和可再生能源系统过渡。
于琳娜/译